¡Hay equipo!

¡Hay equipo!
Estación Mercedes, Buenos Aires, Argentina

martes, 28 de junio de 2016

Plomer - Mercedes - Plomer e intermedias

Una de nuestras cuadrillas de base Plomer realizó un viaje de patrullaje a bordo de la tradicional zorra motor M01 y se encontró con peculiares y aguerridos personajes.
Tres catangos munidos de riguroso equipamiento de seguridad es lo necesario para partir de Plomer hacia el norte una mañana que bien podría ser cualquier mañana. Antes de la partida, es norma controlar fluidos, combustible y dejar en ralenti al motor bicilíndrico durante algunos minutos. Salgamos hacia Mercedes.
Pasa La Choza y nuestros protagonistas comprueban que el trabajo realizado por Amigos del FC Belgrano es eficaz: la maleza está controlada. Sin embargo, un pesado zumbido cada vez más cercano los inquieta. Disminuyen la velocidad y se aproximan muy lentamente con la mirada fija en el objetivo: son nidos de avispas camoatí. Los muchachos no se preocupan demasiado pues saben que con algo de agilidad, maña y un poco de fuego controlado esta especie de himenóptero poco amistoso se dará cuenta de que el gálibo ferroviario no es el sitio para alojarse.
Es momento de seguir. Pasar San Eladio, La Verde, Tomás Jofré y llegar a Mercedes para invertir la marcha en la mesa giratoria que recuperó la Asociación. Solo así estarán listos para volver a casa. A esa estación de Gral. Las Heras que se ve más reluciente día tras día.
El ramal G del Ferrocarril Belgrano está siendo custodiado.

Ellos son Héctor, Enzo y Sergio. 


Aparato de vía accionado a barreta. 

Nido de avispas camoatí peligrosamente cerca de la vía.



Mantener a las avispas camoatí a una distancia prudencial de la vía no es un juego ni un hobbie, es seguridad.
Revisión periódica de mesa giratoria en Mercedes.

Llegaron e invirtieron la marcha. El viaje de regreso no es menos difícil ni estará exento de trabajo.


viernes, 24 de junio de 2016

¡Y se hizo la luz en Plomer!

Esta base de Amigos del FC Belgrano es otra vez protagonista en el calendario de actividades. Luego de recuperar la posesión del centenario edificio la semana pasada tras años de gestiones que llegaron a “buena estación", llegó el momento de las primeras reformas y refacciones.
En esta oportunidad nuestros "electricistas” cambiaron y reacomodaron los cables eléctricos que se internan por el pilar para dar energía al predio. A su vez se quitaron todas las conexiones deterioradas y se reemplazaron cables que llevan la energía a uno de nuestros galpones, que desde hacía varios meses se encontraba a oscuras. Finalmente, se colocaron artefactos de iluminación en la zona del frente que da a la calle. Y así… ¡se hizo la luz en Plomer!
El próximo paso es instalar cañerías eléctricas para el pasaje de los cables y colocar cajas derivadoras con enchufes y tomacorrientes para dar plena funcionalidad al edificio. Para ello, estamos dispuestos a recibir donaciones que puedan ser utilizadas en esta nueva etapa. Serán muy bienvenidas y agradecidas.
Plomer se está transformando preparándose para recibir como se merecen a decenas de turistas que todos los fines de semana se acercan a conocernos, tomar mate con facturas o simplemente a sentarse en sus bancos originales del ferrocarril para relajarse y respirar aire de pueblo. ¡Los esperamos a todos!


El andén, impecable.

El ala oeste también merece ser iluminada.
El próximo paso es la pintura. 


Conexiones eléctricas más seguras y prolijas.


Pequeñas grandes intervenciones. 


- ¿Cuál corto? ¿El rojo o el azul?
Hernán sabe lo que hace. 


martes, 21 de junio de 2016

Villars y Tres Sargentos, unidos por vía férrea

El pasado fin de semana, seis vehículos pertenecientes a distintas bases de Amigos del FC Belgrano participaron de un patrullaje a lo largo de más de 220 Km.
Una semana antes de la partida comenzaron los preparativos. Armar las cuadrillas, alistar las zorras, fijar el itinerario. Un viaje sobre rieles de esas características exige estar en cada detalle para prever cualquier eventualidad.
Este periplo nos permitió comprobar el estado en el que se encuentra la infraestructura bajo nuestra custodia entre los partidos bonaerenses de Carmen de Areco y Gral. Las Heras.


Madrugada de viernes en Tres Sargentos. Todo parece frío, oscuro, quieto, silencioso, como dormido. Una vuelta de manija, un contacto que hace chispa en un motor dos tiempos y todo parece cambiar: la zorra motor M22 se pone en marcha hacia el sur.
Su objetivo: llegar a Villars.
Su destino: dependerá de su tripulación.


Mientras la M22 viene avanzando desde Tres Sargentos, las zorras motor M05, M06 y M11 se preparan para recibirla en Mercedes y seguir viaje juntos hacia Villars.


Cuadrilla despachada saliendo de Mercedes.


M05 de Base Merecedes y M11 de Base Espora.


Máxima precaución al cruzar un paso a nivel


Parada obligada en Tomás Jofré:
- ¿Todo bien, muchachos? 


La M07 acaba de llegar a la renovada estación de Plomer y espera noticias sobre la caravana. 


Allá, unos kilómetros más adelante, 10 ejes giran incansables sobre los rieles del Ferrocarril Belgrano.




En la estación La Verde tuvo lugar la primera cruzada: la M01de Plomer esperó el adelantamiento en la vía segunda.
Pasó la cuadrilla que venía desde Tres Sargentos y volvió a la general.


Reunión en Plomer: ahora todas las zorras motor formarán un bloque único para finalizar viaje en Villars. 


La robusta y confiable M22 anuncia con su ruido característico que la caravana está cumpliendo su objetivo. 


Usted está en estación Villars. Final del recorrido, todos los pasajeros deberán descender de sus comodidades.


Tres Sargentos, Espora, Mercedes, Plomer y la anfitriona Villars representados por sus vehículos.
Como corolario, se suma una zorra bomba. 


Llegar a destino es una satifacción doble. Por un lado, esa sensación de haber cumplido la mitad de la misión. Por el otro, el recibimiento de los compañeros: "¡Hola muchachos!".


viernes, 17 de junio de 2016

¡Excelentes noticias en Plomer!

Luego de arduas gestiones (que llevaron años), finalmente el domingo 12 de junio logramos reubicar a la familia que ocupaba como vivienda parte de la centenaria estación.
De esta manera, el edificio quedó completamente liberado y listo para continuar en su recuperación para todos los vecinos de Plomer y los muchos turistas que visitan el pueblo todos los fines de semana.
Ahora a trabajar para dejarla impecable y a cuidarla entre todos. Queremos agradecer a la Secretaría de Desarrollo Social del Municipio de General Las Heras y a la Sra. Victoria por su desinteresada ayuda. Publicamos unas poquitas fotos de las instalaciones recién desocupadas.





martes, 14 de junio de 2016

Patrullaje Mercedes - T. Jofré


Una fría mañana de junio un vehículo ferroviario liviano de trocha métrica se dirige a la estación Tomás Jofré. Orgulloso, luce la numeración M18 y pertenece a la Base Mercedes. Cruza cuidadosamente pasos a nivel sobre tosca y pavimento. Sale del área urbana. En su camino atraviesa puentes por encima de rutas, arroyos y hasta de otros ferrocarriles.
Su función: el patrullaje de la traza ferroviaria para verificar que los rieles continúen clavando su brillo en el paisaje.
Sus tripulantes: socios de Amigos del Ferrocarril Belgrano.

La M18 cruzando el puente metálico sobre un curso de agua entre las estaciones Altamira y Tomás Jofré.



Los durmientes despiertan con cada vibración.



 La cuadrilla llega al Km. 106.273.65 y se encuentra con un convoy local del FC Sarmiento que pasa por debajo de nuestro puente metálico de 31 Mts. de luz, como un diagrama perfecto.



Llegamos a destino y ya estamos listos para el regreso a la Base Mercedes.



Los rieles se resisten a dejar de seguir guiando vehículos ferroviarios.