¡Hay equipo!

¡Hay equipo!
Estación Mercedes, Buenos Aires, Argentina

jueves, 25 de febrero de 2016

¡A pintar Plomer este fin de semana!

Queremos invitarlos a todos ustedes a una jornada especial. Nos encantaría que se sientan parte de nuestra Asociación y trabajar codo a codo para que la estación de Plomer reluzca con una buena mano de pintura. El edificio de casi cien años es grande ¡y necesita muchas manos!

Seguro que con la ayuda de ustedes queda impecable. ¿Qué mejor oportunidad para acercarse y pasar un excelente día al aire libre mate en mano?

Por eso, los esperamos este sábado 27 y domingo 28 de febrero desde las 8 de la mañana con pinceles, rodillos y cualquier otro elemento para pintar cada rincón del edificio.

martes, 23 de febrero de 2016

Un poco de taller

A veces toca hacer un parate y dedicar la jornada a atender a los vehículos de vía, que semana a semana son sometidos a la exigencia de recorrer decenas de kilómetros entre pesada maleza y cañaverales. Esta vez les tocó a las M04 y M20, habitantes de la Base Tres Sargentos. A la primera se le retiró la caja de cambios para reemplazar el freno del sincronizador y el rodamiento de la marcha directa. En tanto, a la más grande se le incorporó un eje intermedio para aprovechar mejor la potencia que eroga su motor de 20 CV. Agradecemos una vez más a la Municipalidad de Carmen de Areco por la colaboración que siempre nos presta. ¡Pasen y vean!

Limpiando los portarrulemanes.

Vista desde el piso.

Brillante en su caja, la cadena extra.

La zorra sin caja. En poco tiempo más volverá a pulir rieles con sus tres marchas.

Para sacar los bulones que fijan la caja de la 04 no hay otra que echarse al suelo.

Industrias Kaiser Argentina

Fotaza de los mecánicos en plena labor.

Postal sargentense: la 04 posando en la vía 4ta de la estación. Ésta fue rehabilitada en toda su extensión por Amigos del Belgrano y se encuentra totalmente operativa. ¡Lo que nos divertimos maniobrando!

Trabajos para reubicar la corona del eje motriz. 

El sistema presentado, ya con cadenas colocadas.

La pesada M20 recibe mano para ganar agilidad con un eje intermedio.

El nuevo eje presentado con sus respectivas coronas.


Puede conocerse más información sobre el parque motriz de Amigos del FC Belgrano haciendo click aquí

miércoles, 17 de febrero de 2016

Múltiples tareas en Villars


En una base operativa de Amigos del FC Belgrano se llevan a cabo tareas muy diversas.
El domingo 14 de febrero en Villars los focos de trabajo se concentraron en tres grandes áreas: vía y obras, mecánica y mantenimiento. Es que la infraestructura de vía necesita atención tanto como las herramientas para realizarle el mantenimiento adecuado.
Los invitamos a recorrer en detalle todo lo que llevaron a cabo los socios de Base Villars para la conservación de la línea G dentro del Partido de Gral. Las Heras.


Un nuevo vehículo de patrullaje está siendo construido.
Por ahora, el momento los trabajos se concentran en el pesado bastidor de hierro.

El Proyecto 24 ya mostró avances concretos. Su nombre lo debe a la numeración que recibirá esta futura zorra motor.

¡Lindas pestañas para esas ruedas!



Luego de los ajustes en las fijaciones, se probó el aparato de vía y también la rodadura de la zorra.

La fosa que se encuentra operativa fue muy útil para el avance del Proyecto 24.

En el cuadro de la estación el pasto reverdece y debe cortarse antes de que esté demasiado alto.

El aparato de vía que comunica la línea principal con la entrada al galpón Nro. 2 recibió ajustes. Puede verse el proceso de montaje ingresando aquí

Aspecto de la vía que ingresa a la estación Villars.


Paralelamente, el impulsor motor también fue intervenido.
Se trata de un motor naftero de 4 tiempos y 18 HP de potencia.
 

Para conocer qué es una base operativa y cómo funciona puede hacerse click aquí

¿Cómo sumarse a colaborar con Amigos del FC Belgrano? Más detalles aquí

viernes, 12 de febrero de 2016

Cuatro días, cuatro equipos


Pasó el primer fin de semana largo del año y Amigos del FC Belgrano le sacó el jugo. Entre el sábado y el martes, cuatro grupos de socios y amigos se dieron cita en distintos puntos del tendido bajo custodia para patrullar la vía y controlar la maleza.

Por un lado, la cada vez más numerosa Base Plomer hizo un gran despliegue de organización y circuló a bordo de las M01 y M06 controlando vegetación hacia Villars, pero también partió la M23 con varios catangos en sentido ascendente hasta que la tormenta que se avecinaba los obligó a volver. 

Luego fue el turno de la Base Tres Sargentos, que recorrió unos 80 km en su periplo hacia la Base Espora. Durante el viaje, a cargo de las "hermanas" M04 y M22, constataron algunos sectores de sorgo alto, pero las condiciones generales son excelentes para esta época del año. 

Y por último, socios de las Bases Mercedes y Espora se movilizaron en la M05 y M02 para realizar un control de ramas entre los kilómetros 115 y 120 aproximadamente. 

Cuatro días, más de 20 personas, 7 zorras, 110 kilómetros recorridos en patrullaje. ¡Sigamos adelante!



A la vanguardia, la pequeña y veloz M22. La M04 circula detrás a distancia prudencial.

El tándem sargentense posa devuelto a casa.

Las ramas que se cierran sobre la vía son sufridas especialmente por las cuadrillas con zorras abiertas. 

La prolija estampa de la Base Plomer. Ejemplar.

Corte en altura 
El equipo supervisa el gálibo para la circulación segura en zorras. Como siempre el acacio es el principal problema de la zona. 
La zorra se detiene para recorrer a pie algunas zonas.

Una postal típica de la Base Tres Sargentos: la M04 se asoma a la Ruta Provincial 51, cerca de Carmen de Areco.

Es el tramo más circulado de todos. Sin embargo, requiere su mantenimiento.

La gente de la M23 cortando en algún punto entre Plomer y La Choza.

Mercedes - Espora: vía óptima, ramas molestas. 

Puede verse el detalle de zorras y herramientas haciendo click aquí

Si se desea ubicar las zonas en donde se trabajó puede verse el Mapa de situación

jueves, 4 de febrero de 2016

De Villars a Salto por el Ferrocarril Belgrano

Socios y colaboradores de nuestras cinco bases operativas llevan a cabo la tarea de preservar la infraestructura necesaria para la operatoria de formaciones la línea G del Ferrocarril General Belgrano entre las estaciones Villars y Salto. 

Hoy compartimos con ustedes una infografía de nuestra zona en custodia que destaca momentos importantes durante más de una década.


Si desean investigar más, pueden consultar nuestro mapa interactivo haciendo click aquí

Además, pueden consultar más sobre las bases y sus funciones haciendo click aquí

martes, 2 de febrero de 2016

Mercedes: limpiar para no ensuciar jamás

El domingo 31 de enero nuestra Asociación dio el último paso para embellecer el entorno de la calle 30 bis y Av. 40, arteria lindera a la traza del FC Belgrano.


Una semana atrás se había dado el puntapié inicial con el despeje y limpieza de la zona, donde habían muchos residuos ignorando indicaciones de la cartelería que estaba colocada (ver publicación).

Sin embargo, faltaba una campaña para concientizar a los mercedinos sobre la importancia de mantener limpio el lugar y prevenir que siga ensuciándose. Para ello, fueron llevadas a cabo medidas que promuevan el mantenimiento de la higiene del sector, como montaje de vallas de contención hechas con rieles y durmientes en desuso, desmalezamiento general del entorno y colocación de cartelería propia.

Aprovechamos para invitar a todos los vecinos de Mercedes a que nos ayuden a que continuar hermoseando el entorno de La Trocha y de toda la ciudad.


Quitando balasto de tierra sobre la vía. De esta manera, autos, camionetas y otros vehículos solo podrán circular por el paso a nivel. 
La zorra motor M05 se abre paso por la zona bajo intervención trayendo los materiales y herramientas.


Una postal que esperamos seguir viendo. 
Rieles y durmientes para fabricar la barrera de contención para que no ingresen vehículos al lugar. 
Vista general del lugar tomado desde la Av. 40. ¡Muy despejado y seguro! 

El entorno a la calle 30 bis, despejado y limpio. 

La cartelería instalada procura persuadir a los vecinos con un mensaje claro.

Últimos retoque y la cartelería queda lista. 

Los avances en la valla no se hicieron esperar. 
Algunos cañaverales estaban muy crecidos y cerraban la visual.
Puede conocerse más sobre las bases operativas haciendo click aquí