¡Hay equipo!

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Estación Mercedes, Buenos Aires, Argentina

domingo, 19 de junio de 2011

Misión: Los Angeles 2011

Recientemente y en una expedición casi incógnita, cinco socios de Amigos del Belgrano se propusieron llegar en zorra hasta el punto más lejano y consiguieron alcanzar el poste del kilómetro 181.

Esta avanzada nos deja aún más cerca del mayor objetivo del año: la estación Los Ángeles, ubicada en la progresiva del km 186,500.

Falta poco, muy poco. Pero para llegar es necesario transponer a un gigante que aguarda imponente: un frondoso cañaveral de casi mil metros de extensión, cuya espesura bloquea la llegada al ansiado hito que nos permitirá pintar de verde un nuevo punto en nuestro itinerario.

A preparar las motoguadañas, entonces. Los próximos meses anuncian mucha acción.

En el mapa de abajo, el "gigante" que espera ser demolido.




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jueves, 9 de junio de 2011

ACTIVIDAD EN LA VIA: DOMINGO 12 DE JUNIO

Como no podía ser de otra manera, Amigos del Belgrano convoca otra vez a una nueva jornada de actividades en la vía, programada para este próximo domingo 12 de Junio. El lugar será la estación Mercedes del Ferrocarril Belgrano y, la hora está fijada para las 10 de la mañana.




Partiremos en zorra, portando nuestras herramientas hacia el lado de Tomás Jofre, para realizar el mantenimiento periódico de vias.


Invitamos a todos aquellos que no son socios a venir con nosotros y a participar de un día estupendo.


Para más información o consultas, está abierta la linea de cel. (011) 15 5345-9898. La misma permanecerá también disponible durante todo el domingo para quienes necesiten alguna asistencia.


¡ LOS ESTAMOS ESPERANDO !

CLICK EN LA IMAGEN PARA VER DETALLES:



jueves, 2 de junio de 2011

La Pionera a Reparación General (I)

La histórica ZML-01 es el vehículo de vía insignia de la Base Plomer y de la Asociación toda.

Gracias al prodigioso ingenio y arte de sus constructores, la Pionera es una zorra robusta y extremadamente confiable. Un auténtico animal de vía, cuya formidable potencia le permite internarse en los sectores más complicados de la línea y atravesar fácilmente grandes extensiones de vía sin desmalezar y pasos a nivel tapados.

Como es lógico, en sus más de diez años de rodar infatigable, la enorme exigencia a la que se la somete ya se cobró la vida de varios motores.

Pocas semanas atrás se detectó que una de las bielas tenía un preocupante juego en el muñón del cigüeñal y el cilindro estaba rayado por el perno del pistón. ¿El diagnóstico? Hay que cambiar cigüeñal, cilindros, pistones, aros, árbol de levas, juntas y retenes. Llegó el momento de una reparación profunda.

Continuará...


El chasis de La Pionera, listo para ser trasladado al taller


Extrayendo la unidad propulsora


"Bueno, tenemos bastante laburo por delante", parecen pensar Sergio, José y Pedro.


Un motor Citroen al desnudo


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