¡Hay equipo!

¡Hay equipo!
Estación Mercedes, Buenos Aires, Argentina

miércoles, 28 de septiembre de 2016

SUBSIDIO GESTIONADO POR LA MUNICIPALIDAD DE MERCEDES

Amigos, queremos contarles con mucha alegría que, en otro gesto de reconocimiento y apoyo al trabajo de nuestra Asociación, la Municipalidad de la Ciudad de Mercedes nos hizo acreedores de un subsidio de 10 mil pesos brindado por la Provincia de Buenos Aires.
El dinero fue destinado a equipar el pañol de cuadrilla de la Base Mercedes, y así poder mantener más y mejor las vías de nuestra querida trocha. Aquí va la lista de herramientas compradas:
• 1 Motoguadaña con disco de corte y cabezal con tanza
• 1 Motosierra 
• 2 Palas anchas
• 2 Palas de punta
• 1 Pico
• 4 Machetes
• 1 Rollo de tanza de repuesto
• 1 Lubricante
Es importante destacar que todos los artículos fueron adquiridos en una ferretería industrial de la ciudad.
Una vez más damos las gracias al Intendente Juani Ustarroz, al Secretario de Gobierno Juan Pablo López Baggio y a todo el Municipio por acompañarnos siempre en esta labor, que es para todos los mercedinos.









viernes, 23 de septiembre de 2016

Histórico encuentro AFCGB-AFBS

Y un día tenía que suceder. El sábado 17 de septiembre se realizó en Villars un gran asado de camaradería entre socios de la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano y la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur., dos organizaciones con una historia común y un idéntico fin: preservar la infraestructura de la línea G del Belgrano.
Y bajo la consigna "Unidos podemos más que separados", nos dedicamos a compartir un excelente momento y conversamos sobre la actualidad de los ramales a nuestro cargo, del querido Belgrano Sur, intercambiamos ideas y, sobre todo, nos reímos con mil anécdotas que confirmaron que este reencuentro valió la pena.
Después del almuerzo, alguien propuso salir para Lozano y de inmediato se armó la caravana que incursionó hasta la primera estación del G4. 
La emotiva jornada terminó con la caída del sol, cuando el grupo de Navarro siguió viaje para afuera y las zorras de 20 de Junio, Marcos Paz, Villas y Plomer retornaron a sus respectivas bases, con la certeza de que algo estaba mucho mejor que antes.
Agradecemos a todos los socios de AFBS por la visita a nuestra casa en Villars y esperemos que pronto se escriba la crónica de la próxima reunión.


Imagen pocas veces vista. Más de 20 ejes se dan cita en Villars. 


Mucha gente, muchos grupos de conversación, un gran momento en común.


Mate va, mate viene entre miembros de ambas asociaciones. 


Alguien propuso hacer una jornada conjunta para destapar la vía 3 de Villars. ¿Se concretará?


Nico aprovecha que la 07 de AFCGB está sin miriñaque y le muestra su funcionamiento a los colegas.


¿De qué hablarán estos dos? 


Todo el mundo trajo algo para compartir en la parrilla. Un aplauso para Oscar Martino, el asador!


¡Hasta un vuelo rasante dedicado, tuvimos!


El asado está listo. A ver, un saludo a la cámara! 


Y se largó, nomás. Silencio absoluto.


El riel contra el andén de Villars, siempre objeto de preguntas. 


Algunas reflexiones después del almuerzo.


Foto grupal para registrar este histórico momento.


Arranca la caravana a Lozano. 


Arranca la caravana a Lozano.


Vista de la estación Lozano, primera del ramal G4.



Recorriendo la estación.

miércoles, 7 de septiembre de 2016

Un poco de mecánica

La gente de la Base Tres Sargentos diseñó e implementó una modificación en la transmisión del autovía Rieltek -numerado M12- para agregarle un eje intermedio que reduzca su relación y así obtener mejores prestaciones a baja velocidad. Compartimos algunos videos de las primeras pruebas, donde pueden ver su salida detenida y el trabajo de la nueva transmisión. ¡Que lo disfruten!



miércoles, 3 de agosto de 2016

La Cuponera

En los días 30 y 31 de Julio, estuvimos reparando rieles rotos en nuestra traza en custodia. Acá se puede ver el proceso de reparación de una junta de rieles entre estación Tres Sargentos y Estación Gouin.

El sitio de trabajo: una junta defectuosa como producto del desgaste
 
Limpiando la zona para que asomen bulones y tirafondos.

Retirando los tirafondos. 
 
Como los bulones estaban inamovibles, hubo que cortarlos. Primero se intentó a puro golpe de maza.
 
Luego se optó por medios mas eficaces. 

Detalle del corte de bulones para liberar las eclisas.

Se retiran los suplementos y se acceden a las almas, las dos partidas.

Despuntando para colocar el cupón.

Presentando el cupón. En primer plano, el pedazo fracturado.

Ahora se presentan las eclisas y se procede a fijarlas. 

Con dos bulones es suficiente para el paso seguro de las zorras.

Ya casi. Sólo falta recolocar los tirafondos y la junta quedará totalmente rehabilitada.


miércoles, 20 de julio de 2016

Jornada mercedina 18-7

El último fin de semana fue aprovechado por un grupo de socios para enderezar por enésima vez el puente que cruza la ruta 41, asiduamente golpeado por los camiones que pasan excedidos en altura. Hasta ahora, todos los pedidos hechos a vialidad provincial para señalizar el paso han sido en vano. No parece haber voluntad para dar solución a un problema que pone en peligro a todos. 
Por otro lado, se trabajó en el mantenimiento de maleza en el tramo comprendido entre la RN 5 y la estación Altamira.
Crédito fotográfico: Ivan Molina.




La M02 entrando en Mercedes procedente de Espora.
  
Los autos de los catangos que se dieron cita en el campamento de VyO.
  
Las máquinas cargadas en la chata y listas para el trabajo.
   
Otra vez sopa; enderezar el tablero del puente de la RP41.
  
Los distintivos de los vehículos de AFCGB
  
Mantenimiento de gálibo.
  
Mantenimiento de gálibo.
  
Mantenimiento de gálibo.
  
M20 con el puente de la RN5 a sus espaldas. 
   


El fuego para el clásico asado al pie de la vía.
  
Uno de los carteles que advierte a los transeúntes del paso de las zorras en el CC La Trocha, Mercedes.